zakladajúcej rodine PSA Peugeot Citroen, aby ustúpili, aby umožnili spoločnosti GM prevziať spoločnosť v poslednom pokuse o udržanie spoločnosti nad vodou. Agentúra Reuters.
Navrhuje sa, aby PSA do konca roka mohla dôjsť prevádzkový kapitál, keď minulý rok vyhorel 3 miliardy eur v prevádzkovej hotovosti. GM, ktorý prevádzkuje spoločnosť Vauxhall, Opel a Chevrolet v Európe, už vlastní 7% PSA, ktoré investovali v marci 2012.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Plány sú už na výrobu rôznych modelov Peugeot, Citroen, Vauxhall a Opel so zdieľanými motormi a platformami, vrátane nového Vauxhall Zafira, Peugeot 3008 a Citroen C3 Picasso.
GM aj PSA trpia nadmernou kapacitou, napriek plánom na zmenu výroby späť. A akékoľvek ešte viac väzby by záviselo od toho, že GM bude schopný uzavrieť továrne v celej Európe s cieľom konsolidovať výrobu, čo by bolo obzvlášť nepopulárne s francúzskym prezidentom Francoisom Hollandeom.
Rodina Peugeot spočiatku požiadala o finančnú podporu čínskeho partnera Dongfenga, ale obrátila sa na GM, keď sa tieto rozhovory netýkali ničoho. Podľa agentúry Reuters GM „hrá Hardball“ tým, že sa drží ubezpečenia, že môže znížiť rastliny a pracovné miesta za rozumné náklady. Uvádza sa tiež, že akékoľvek rozhodnutie je nepravdepodobné, že by sa prijali pred nemeckými všeobecnými voľbami v septembri.
Bývalý generálny riaditeľ spoločnosti Peugeot GB a teraz výkonný viceprezident spoločnosti Corporate Communications, Jon Goodman, povedal Reuters: „Neporúvame sa k špekuláciám alebo povesti.“
Peugeot v súčasnosti zamestnáva vo Francúzsku 77 000 ľudí, zatiaľ čo predaj Peugeots a Citroens klesol v prvých piatich mesiacoch roku 2013 o 13,9% v porovnaní s rokom 2013, čo je o niečo horšie pokles GM Europe o 11,0%.