Automobily bez vodiča sa po prvýkrát tento rok skontrolujú na verejných cestách vo Veľkej Británii.
Vedci z Oxfordskej univerzity – v spojení s Nissanom – už nejaký čas vyvíjajú technológiu pre autonómny automobil a už skontrolovali prototyp založený na liste na súkromných cestách.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Vláda však vláda teraz schválila oveľa podstatnejšie súdne konanie ako súčasť metódy cesty 28 miliárd GBP, ktorá bola odhalená včera.
Znamená to, že vedci budú môcť testovať technológiu na tichých vidieckych a prímestských cestách, spočiatku s záložným motoristom prítomným ako bezpečnostné opatrenie.
Automobily bez vodiča už boli vykonané podstatným testovaním v iných častiach sveta. Flotila prototypov spoločnosti Google pokrývala oveľa viac ako 300 000 míľ na verejných cestách v USA.
V skutočnosti je veľa technológií potrebných na vytvorenie autonómneho automobilu už na bežných výrobných modeloch.
Vybavenie ako autonómne núdzové brzdenie-kde automobil používa lasery alebo radar na snímanie iných automobilov na ceste a aplikuje brzdy, ak zistí haváriu bezprostrednú-spolu s technológiami ako Sat-Nav, Adaptive Cruise Control and Drys Defulting Systems, by boli systémy Vytvorte chrbticu automobilu bez vodiča.
Vláda okrem toho, že dáva zelene svetlo bez vodiča automobilových skúšok, prisľúbila aj ďalších 500 miliónov GBP na elektrické autá.
Zaviazal sa tiež k Trebingovému financovaniu diaľnic a ciest a rozšíriť a znovu objaviť hlavné cesty.
Okrem toho sa vláda bude snažiť o šesťročný záväzok financovania právne záväzným pre toho, kto je po nasledujúcich voľbách pri moci.
Minister dopravy Stephen Hammond povedal: „Myslím si, že príliš dlho musíme prijať, politiku a investície cestnej premávky boli zanedbávané. A následné vlády nedokázali nájsť trvalú a politicky spoľahlivú odpoveď na problémy, ktoré ovplyvňujú našu cestnú sieť.
„Je to základná skutočnosť, že vzhľadom na to, že z roku 1990 Francúzsko postavilo 2 700 míľ novej diaľnice – oveľa viac ako celá diaľničná sieť vo Veľkej Británii. V rokoch 2001 až 2009 sme postavili iba 46, medzi rokmi 1990 a 2001 sa ročné výdavky na systémy pre kufríky v Anglicku v reálnom vyjadrení znížili o oveľa viac ako 80%. “