sú potrebné, aby boli na ceste v bezpečí starších šoférov v bezpečí. Cent-vysoká šanca na zabitie pri dopravnej nehode.
Správa financovaná vládou od Nadácie bezpečnosti cestnej premávky (RSF) zdôraznila skutočnosť, že šoféri vo veku od 70 rokov nepredstavujú významné riziko pre ostatných používateľov cestnej premávky, ale ich krehkosť znamená, že sú nadmerne zastúpení v úmrtiach a hlavných zraneniach. z havárie.
Počet starších šoférov zakázaných zo zdravotných dôvodov Skyrockets
Je to najmä prípad šoférov vo veku nad 80 rokov, pre ktorých je miera zabitia alebo vážneho zranenia rovnaká ako pre šoférov vo veku 21 až 29 rokov.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Očakáva sa starnúce obyvateľstvo Spojeného kráľovstva, ktoré naznačuje prudký nárast u starších šoférov, ktorí držia licencie, pričom sa očakáva počet šoférov vo veku 70 až 79 zabitých pri dopravných nehodách, ktoré sa v nasledujúcich 20 rokoch zvýši o 40 %.
RSF navrhla ciele na zníženie úmrtí a významných zranení šoférov vo veku 70 a viac ako 50 % pred rokom 2030, s dlhodobým cieľom nulových úmrtí do roku 2050.
Navrhuje sa test zraku pre akékoľvek staršie šoférové obnovenie licencie, zatiaľ čo ešte viac nápadov zahŕňa zabezpečenie bezpečnejšie Prokuratúra za neopatrnú jazdu pre starších vodičov.
Členová firma Gem Motoring pomohla podporovať opatrenia, pričom hovorca povedal: „Vieme veľa o bezpečnostných výzvach, ktorým čelia starší vodiči. Môžu pochádzať z rozloženia cesty, klesajúcej flexibility vodiča, zmien v kvalite jeho videnia alebo dlhšie, aby reagovali na vznikajúce nebezpečenstvo.
„Napríklad križovatky s ostrými uhlami môžu vykazovať náročné pre šoférov s obmedzeným pohybom krku, takže je potrebné investície, aby sa tieto križovatky zvýšili a zjednodušili rokovania.
“Zároveň musí sebareflexia začať s akceptáciou, že sme na cestách oveľa viac náchylnejší, ako si myslíme.”
Pozrite sa na najdostupnejšie autá, ktoré môžete poistiť vo Veľkej Británii …