.
Maloobchodná asociácia benzínu uviedla, že zdroj blízko kancelárky overil, že štátna pokladnica sa snaží zvýšiť úlohu dieselového paliva o 1ppl z 57,95ppl na 58,95ppl. V rovnakom čase sa uvádza, že kancelár Philip Hammond plánuje zníženie úlohy benzínu o 1ppl. PRA uvádza, že krok by bol opodstatnený pomocou debaty vysokej kvality vzduchu.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Správy vyvolali viac ako 30 000 demonštrantov, aby za posledných 48 hodín pošle kancelár e-mailom v posledných 48 hodinách. Maloobchodná asociácia benzínu odhaduje, že zvýšenie úlohy paliva by mohlo urobiť štátnu pokladnicu pridanou 800 miliónmi GBP ročne.
Brian Madderson, predseda PRA, povedal: „Spolu s ďalšími obchodnými združeniami sme neustále varovali kancelárky proti takémuto ekonomicky regresívnemu kroku, pretože to zvýši náklady na spotrebiteľa a businses, ktoré už trpia infláciou pri päťročnej maximum.“
Vládne plánovanie aj daň z obratu nafty
Nasledujúci jesenný rozpočtový plán bude tiež s najväčšou pravdepodobnosťou vidieť kupujúcich nových dieselových automobilov a nákladných automobilov zasiahnutých daňovými nárastmi, podľa peňažných čias.
V článku sa uvádza, že vláda pomáha uviesť kancelárku štátnej pokladnice, Philip Hammond, vidí posilnené poplatky za predaj nových dieselových automobilov a nákladných automobilov ako najlepšiu cestu na uspokojenie rozpočtového plánu stanoveného v pláne Clean Air Plan, návrhu kópie ktorý bol uverejnený v máji tohto roku. Podľa plánu by vláda zakázala predaj výlučne benzínových alebo naftových automobilov a nákladných automobilov do roku 2040, aby zabezpečila, že všetky nové autá a nákladné autá ponúkané vo Veľkej Británii budú elektrické alebo hybridné.