Nové usmernenia EÚ, ktoré umožňujú výrobcom vozidiel udržať kontamináciu riadiť systémy trik od verejného nebezpečenstva, podľa environmentálnych právnikov.
Právne predpisy ClientEarth, ktorý predtým vzal vládu Spojeného kráľovstva pred súd nad nezavedením zložitých dostatočných emisných stropov, uviedol, že systémy, ktoré legálne znižujú kontrolu emisií za konkrétnych podmienok, by sa nemali vlastníkom udržiavať trik.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
• Najnovší na škandále s emisiami VW
Napriek novému súboru tvrdších laboratórií, ako aj skutočných svetových emisných testov zavedených v septembri tohto roku, nové usmernenia EÚ stále umožňujú výrobcom odmietnuť emisie spravovať systémy pri špecifických teplotách na ochranu motorov pred extrémnym opotrebením.
Právna organizácia je zložitá kompenzácia EÚ, aby prinútili výrobcov vozidiel, aby museli diskutovať o vlastníkov, ako to ovplyvňuje skutočné svetové emisie.
KlientEarth uvádza, že verejnosť „bude v tme“ o prebytočnej kontaminácii vyvolanej ich vozidlami, pokiaľ sa výrobcovia nevyžadujú, aby presne zverejnili, ako ich medzné systémy fungujú, ako aj množstvo kontaminácie, ktorú spôsobujú.
Generálny riaditeľ klienta James Thornton uviedol: „Dieselgate Distration nám ukázal, že sa nemôžeme závisieť od týchto národných schvaľovacích orgánov, aby sme zaistili verejnosť, ako aj presne, ako môže byť škodlivé tajné správanie výrobcov vozidiel pred emisiami.
„Neoprávnená úroveň kontaminácie vzduchu v mestách, ako aj v mestách v tejto krajine, sa vo veľkej miere dostanú do dieselových vozidiel. Útulné šitie medzi producentmi a orgánmi neurobí nič pre to, aby ubezpečili verejnosť, že trh objavil svoju lekciu po Dieselgate. “
Mali by sa od výrobcov vyžadovať, aby presne diskutovali o tom, ako ich systémy ovplyvňujú emisie? Poskytnite nám váš pohľad v oblasti komentárov …