Najprv sme videli nápad na alpské podujatie na Le Mans 24 hodín v júni, potom sa objavil ešte jeden vystúpenie na oslave rýchlosti Goodwoodu v roku 2015, ako aj na oslave rýchlosti – ako aj na Teraz sme mali prekvapenie o tom, ako môžu vyzerať výrobné vozidlá a nákladné auto.
Tieto patentové výkresy sa objavili na internete a vystavovali jemne odlišný štýl show automobilov a nákladných automobilov – ako aj k zvestiam, že práve takto sa ukáže verzia showroomu v roku 2016. Preč sú zadné krídlo konceptu, ako aj vyčnievajúci predný spojler, nahradený hladkou zadnou palubou, ako aj jemnejším predným nárazníkom. Najväčšia modifikácia je vzadu, kde široko setové dvojité výfukové plyny vytvárajú metódu pre jedinú centrálnu namontovanú šesťhrannú potrubie.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Two-Sat Coupe, ktorý bol vytvorený pri príležitosti 60. výročia značky, odráža štýl kultových alpín zo šesťdesiatych rokov a 70. rokov. Dostane nízky profil, pokrčí kapotu, ako aj veľké prívody vzduchu, okrem elegantného, predĺženého zadného okna – podobne ako tradičný A110. Využíva zadný motor, nastavenie pohonu zadných kolies, aj keď podrobnosti o kapacite, napájaní a krútiacim momente neboli uvoľnené.
16
Maskované svetlomety sú kývnutím na svoj závod, ako aj na rally autá a korene nákladných vozidiel, zatiaľ čo zadný spojler dodáva vysokou rýchlosťou prítlak. Alpine uvádza: „Štýl kolies si pripomína prominentný štýl na A110 a A310“ a odhaľuje obrovské brzdy a oranžové kalaty. Režisér Alpine Style, Antony Villain, povedal: „Predpokladali sme, že show a nákladné autá s alpským podujatím ako korunovacia sláva šiestich desaťročí alpského štýlu, ako aj motorových pretekov. Bolo by ťažké si predstaviť oveľa lepšiu ukážku ako legendárny okruh Le Mans 24 hodín, aby poskytol alpské podujatie jeho prvé verejné vysielanie. “
16
Je pochopiteľné, že tento výstavný automobil a nákladné auto je ukazovateľom odstránenia toho, ako bude vyzerať aj už konfrontovaný výrobný model, ktorý bude pravdepodobne zavedený v roku 2016, ako aj výdavky z približne 50 000 GBP. Pôvodne koncipovaná ako spoločný podnik so spoločnosťou Caterham, práca bola uvrhnutá do ohrozenia, keď Caterham vytiahol a Renault kúpil svoj podiel v spoločnosti Societe Des Automobiles Alpine Caterham, avšak tento nový nápad dokazuje, že záväzok spoločnosti Renault k tejto práci je neochvejný.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie