Poďme sa od začiatku hneď odísť: Car Express je potešený, že budúcnosť závodu Nissan’s Sunderland bola zabezpečená potvrdením, že tam bude postavený ďalší Qashqai a X-Trail. Je to obrovská úľava pre pracovníkov a Wearside ako celok a zaslúžené z dôvodu úžasnej produktivity závodu.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Následky k oznámeniu bolo prinajmenšom záhadné, ale najmä – tvrdenie tajomníka spoločnosti Grega Clarka, že iní tvorcovia automobilov s operáciami Spojeného kráľovstva, ako sú Vauxhall, Ford a Toyota, by mali úžitok z tých istých ustanovení, ktoré pomohli vyrovnať sa s Nissanovou mysľou Zostať tu po našom hlasovaní opustiť EÚ.
• Brexit kúzla neistotu pre automobilový priemysel v Spojenom kráľovstve
To znamená, že je to nejasné, ale všeobecne sa interpretovalo, že vláda môže produktom poskytnúť náhradu, ak sú vývozné tarify uložené v dôsledku „tvrdého Brexita“.
Aj keď tento postoj bol ocenený niektorými ako rozumné uznanie významu automobilového priemyslu pre Spojené kráľovstvo, určite je to záruka, ktorú v tejto fáze nemožno urobiť? Po prvé, je ťažké pochopiť, ako by sa tieto ubezpečenia mohli ubezpečiť iba výrobcom automobilov a nie sú rozšírené do iných odvetví. To by spôsobilo veľké znepokojenie. A je to dokonca finančne životaschopné? Ak sú uložené tarify, izolácia od nich, bez ohľadu na to, čo vláda navrhuje, nebude lacná.
• General Motors varuje pred brexitskými škrtmi v Európe
A samozrejme, existuje nekonečná neistota, ktorá obklopuje celú otázku Brexitu, ktorá sa opäť ilustruje súdnym rozhodnutím súdneho dvora, že sa musí poslanci konzultovať skôr, ako môže Spojené kráľovstvo skutočne vypustiť z ukončenia rokovaní. Pôjdeme? Ak áno, kedy? a ako?
Po pravde povedané, nikto nevie, a preto beriem komentáre pána Clarka s štipkou soli. Záväzok spoločnosti Nissan voči Veľkej Británii je pre IT a Sunderland skvelou správou, ale predstierajme, že pre zvyšok britského automobilového priemyslu stanovuje skutočný precedens.
Súhlasíte s Grahamom? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie …